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首先,然而,小鹏也清醒地认识到成为“爆款”背后的挑战。公司对2026年第一季度的交付指引仅为6.1万至6.6万辆,收入指引为122亿至132.8亿元。今年1月和2月,小鹏分别交付2万辆和1.53万辆,合计3.53万辆,距离季度目标尚有一半差距,这意味着3月份的销售压力巨大。

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其次,3月上旬,李金阳对部分已质押股份办理了延期赎回手续,将原定2026年3月3日到期的质押期限延长一年。当时这一举动未引起广泛注意,如今看来,实则为控制权转移提前铺路。,这一点在谷歌浏览器中也有详细论述

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